Como
noticia de primera plana el día de hoy, nos desayunamos con la noticia de que “Arranca el martes no Circula parejo”. Esta
prohibición aplicará del 5 de abril al 30 de junio próximo y comprende todos
los hologramas: 1, 2, 0 y 00; la finalidad de este programa es que a diario
salga de circulación el 20% del parque vehicular de un total de automóviles de
5.4 de vehículos que circulan en el Valle de México.
Aun
el caso de no existir contingencia, los días sábados también dejarán de
circular el 20% del total de vehículos. La medición será normal de 0 a 150
puntos Imeca, de 150 a 200 puntos Imeca será de pre-contingencia y de 200 en
adelante será declarada la Contingencia.
Si
la contingencia alcanza los 200 puntos Imecas de Ozono, se activará la fase 2
de contingencia y se aplicará el programa en vigor para la mitad del parque
vehicular en función de la terminación par o impar de la placa.
Estas
disposiciones también incluyen por primera vez a las motocicletas y motonetas
que dejarán de circular de acuerdo al último número de su placa. Esta
disposición también incluye a los camiones, tractocamiones y camionetas de
transporte de carga con placa federal que estarán obligados a respetar este
programa de “Hoy no Circula”.
De
igual forma este programa abarca también a las 874 gasolineras que cubren el
servicio del Valle de México, considerando el último dígito de su número
oficial que corresponda al color del Hoy no Circula en vigor y que ese día
dejarán de operar.
Estas
son las principales reglas que establece la autoridad para los meses de abril,
mayo y junio, lo que hace suponer que en esta forma se deberá hacer frente a
las contingencias que se puedan presentar en la próxima temporada de calores y
escasas corrientes de aire que puedan presentarse en el Valle de México.
Desde
luego que estas medidas equivalen solamente a una improvisación de resolver los
problemas inmediatos pero que no solucionarán este tipo de problemas en lo futuro,
se considera como darle al enfermo un calmante para atender su dolor de cabeza
pero no de aliviarle de su malestar cuyo remedio debe ser permanente.
Eso
lo sabemos por experiencias anteriores ya que “El Hoy no Circula” está demostrado
que no ha funcionado anteriormente desde hace varias décadas, según recuerdo en
1994 Luis Donaldo Colosio calificó este programa de “demagogia” y advirtió que fue
contraproducente, porque solamente aumentó el número de vehículos que ya
circulan en la Ciudad de México.
Anterior
a esta situación, falta revisar la calidad de la gasolina que la actual es muy
contaminante y si se quiere mejorar el ambiente, antes se debe mejorar los
productos que utilizamos para nuestros vehículos. El transporte urbano es
escaso y deficiente y por lo mismo la gente ha hecho el esfuerzo de comprarse
un automóvil para acudir a su trabajo.
Cierto
es que disponemos del Metro y del Metrobús, pero resultan insuficientes para
transportar el número de pasajeros en horas pico. Los camiones recolectores de
basura son unidades demasiado descuidadas que contaminan mucho el ambiente; así
como también lo que promueve la contaminación del aire en la Ciudad de México,
son los frecuentes plantones y marchas que entre cuatro y cinco de ellas, se
observan diariamente y en días hábiles en nuestra Ciudad.
Falta
mucho por hacer y considero que todos debemos cooperar para mejorar nuestro
medio ambiente por ser un problema tan delicado que afecta la salud de todo el
mundo en esta ciudad y son problemas con los que no se puede estar improvisando
para resolverlos. Deseamos que quienes tienen a su cargo estas soluciones, sean
lo suficientemente inteligentes para dar una solución de base para beneficio de
los 22 millones de habitantes que poblamos el Valle de México.
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